Mẫu xe ý tưởng Smart #2 Concept vừa chính thức ra mắt, hé lộ một hướng đi chiến lược mới nhưng cũng đầy hoài niệm, đánh dấu sự trở lại mạnh mẽ của thương hiệu Smart với triết lý xe đô thị siêu gọn vốn là bản sắc cốt lõi. Đây được xem là mẫu xe nhỏ nhất trong danh mục sản phẩm sắp tới, tái khẳng định giá trị từng tạo nên thành công ban đầu của Smart.
Sau khi Mercedes-Benz và Geely thành lập liên doanh 50:50 vào năm 2019, thương hiệu Smart đã có những bước chuyển mình đáng kể, mở rộng sang các phân khúc xe lớn hơn với việc giới thiệu Smart #1 và Smart #3. Tuy nhiên, sự xuất hiện của Smart #2 Concept cho thấy một quyết định chiến lược có chủ đích, nhằm đưa thương hiệu trở lại với hình ảnh xe điện đô thị siêu nhỏ đặc trưng.
Tổng quan về Smart #2 Concept
Được giới thiệu lần đầu tại Bắc Kinh, Smart #2 Concept đóng vai trò là bản xem trước cho một mẫu xe điện hai cửa tương lai, kế thừa trọn vẹn tinh thần và di sản của Smart Fortwo ra mắt từ năm 1999. Thiết kế của xe do Mercedes-Benz đảm nhiệm, mang đậm những đặc trưng quen thuộc của dòng xe siêu nhỏ như thân xe cực ngắn, bố cục hai cửa và các bánh xe được đặt sát bốn góc nhằm tối ưu hóa không gian nội thất.
Thiết kế độc đáo và hiện đại
Về ngoại hình, Smart #2 Concept sở hữu phong cách hiện đại và giàu tính biểu cảm. Xe được trang bị hệ thống đèn LED sắc nét, bề mặt thân xe tối giản cùng nhiều chi tiết mang tính ý tưởng độc đáo như mâm xe khí động học trong suốt, đèn ban ngày tích hợp ký hiệu “#2” và màn hình ma trận phía sau có khả năng hiển thị các thông điệp. Một số chi tiết như tay nắm cửa dạng dây kéo hay nóc xe phối màu nổi bật nhiều khả năng sẽ được tinh giản trên phiên bản thương mại để phù hợp với việc sản xuất hàng loạt.
Kích thước và định vị phân khúc
Với chiều dài tổng thể 2.792 mm, Smart #2 Concept lớn hơn đôi chút so với các thế hệ Fortwo trước đây nhưng vẫn thuộc phân khúc A siêu nhỏ. Đặc biệt, mẫu xe này vẫn nhỏ hơn đáng kể so với các mẫu hatchback điện phổ thông đang có mặt trên thị trường như BYD Seagull hay Leapmotor T03. Kích thước của Smart #2 Concept tiệm cận với các dòng xe điện siêu nhỏ nổi tiếng khác như Wuling Hongguang Mini EV.
Cách định vị này cho thấy Smart #2 không hướng đến số đông như các mẫu xe điện bốn chỗ phổ thông, mà tập trung vào một phân khúc ngách dành cho xe đô thị siêu nhỏ nhưng được nâng tầm về thiết kế và trải nghiệm lái cao cấp hơn. Xe được phát triển trên nền tảng Electric Compact Architecture (ECA) hoàn toàn mới, do Geely hỗ trợ, và chỉ sử dụng hệ truyền động thuần điện.
Hiệu suất và công nghệ pin
Theo công bố ban đầu, Smart #2 hướng tới phạm vi hoạt động ước tính khoảng 300 km, một con số cao hơn đáng kể so với mức 135 km của Smart EQ Fortwo theo chuẩn WLTP. Khả năng sạc cũng được cải thiện đáng kể khi xe có thể nạp từ 10% đến 80% dung lượng pin chỉ trong chưa đầy 20 phút trong điều kiện lý tưởng. Ngoài ra, xe còn hỗ trợ tính năng cấp điện cho thiết bị ngoài (V2L – Vehicle-to-Load), tăng cường tiện ích sử dụng.
Dù thông số chi tiết vẫn chưa được công bố đầy đủ, nhiều khả năng Smart #2 sẽ tiếp tục sử dụng cấu hình dẫn động cầu sau, mang lại trải nghiệm lái linh hoạt đặc trưng trong môi trường đô thị. Nhờ lợi thế của nền tảng thuần điện, không gian nội thất hai chỗ cũng hứa hẹn sẽ rộng rãi và cao cấp hơn đáng kể so với các thế hệ xe Smart trước đây.
Lộ trình ra mắt và chiến lược tương lai
Phiên bản thương mại của Smart #2 dự kiến sẽ chính thức ra mắt tại triển lãm Paris Motor Show vào tháng 10 tới, trước khi được mở bán tại các thị trường trọng điểm như Trung Quốc, châu Âu và Anh. Sự trở lại với phân khúc xe siêu nhỏ này cho thấy một chiến lược “hai hướng” của Smart: vừa tiếp tục mở rộng quy mô sản phẩm sang các phân khúc lớn hơn, vừa đồng thời giữ lại và phát huy bản sắc cốt lõi, từng tạo nên sức hút độc đáo trên thị trường xe điện đô thị toàn cầu.