Thị trường xe tải Việt Nam đang chứng kiến sự cạnh tranh mạnh mẽ giữa nhiều thương hiệu, đáp ứng đa dạng nhu cầu của người tiêu dùng và doanh nghiệp. Tùy thuộc vào mục đích sử dụng, tải trọng và bài toán kinh doanh, người Việt thường có xu hướng lựa chọn các thương hiệu xe tải phù hợp.
Các thương hiệu xe tải được người Việt ưa chuộng
Thị trường xe tải tại Việt Nam những năm gần đây đã trở nên sôi động với sự góp mặt của các nhà sản xuất đến từ Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc và cả doanh nghiệp nội địa. Trong số đó, một số thương hiệu đã khẳng định được vị thế và đặc biệt được các doanh nghiệp vận tải tin dùng. Các tên tuổi nổi bật có thể kể đến như Hyundai, Isuzu, Hino, Thaco (với các dòng xe Kia/Foton), cùng với nhóm xe Trung Quốc như Dongfeng và Howo.
Tình hình doanh số xe tải theo báo cáo VAMA
Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thị trường xe tải trong năm 2025 đã ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng. Tổng cộng, khối VAMA đã bán ra hơn 70 nghìn xe tải các loại, cho thấy mức tăng 24% so với tổng sản lượng của năm 2024. Điều này phản ánh nhu cầu vận tải và phát triển kinh tế tiếp tục tăng cao.
Lũy kế đến hết tháng 3 năm 2026, doanh số xe tải các loại của các thành viên VAMA đạt hơn 17 nghìn xe, tăng 31% so với cùng kỳ năm 2025. Trong cơ cấu doanh số này, xe bán tải (Pickup) chiếm tỷ trọng cao nhất với hơn 7 nghìn xe được bán ra. Tiếp theo là các dòng xe tải cỡ trung, có tải trọng từ hơn 5 tấn đến dưới 10 tấn, với sản lượng đạt hơn 6 nghìn xe. Đứng thứ ba là các dòng xe tải khác, đóng góp hơn 3 nghìn xe vào tổng doanh số.
Thành tích của các hãng xe nổi bật trong khối VAMA
Cũng theo báo cáo chi tiết của VAMA, Thaco Truck tiếp tục là hãng dẫn đầu về doanh số trong năm 2025 với hơn 24 nghìn xe được xuất xưởng. Thành tích này tiếp tục được duy trì trong quý đầu năm 2026 khi Thaco bán ra hơn 5 nghìn xe tải.
Isuzu giữ vị trí thứ hai trong khối VAMA về doanh số xe tải năm 2025 với hơn 11 nghìn xe. Lũy kế 3 tháng đầu năm 2026, Isuzu đã đạt được hơn 2 nghìn xe tải, khẳng định sự ổn định về mặt thị phần.
Hino, một thương hiệu xe tải Nhật Bản khác cũng rất được ưa chuộng tại Việt Nam, kết thúc năm 2025 với hơn 3 nghìn xe bán ra, xếp vị trí thứ ba trong khối VAMA. Trong 3 tháng đầu năm 2026, sản lượng của Hino đạt hơn 900 xe.
Riêng ở phân khúc xe bán tải (Pickup), Ford và Mitsubishi là hai thương hiệu thống trị. Ford Ranger đạt doanh số ấn tượng với hơn 18 nghìn xe bán ra trong năm 2025, trong khi Mitsubishi Triton theo sát với hơn 4 nghìn xe.
Các thương hiệu ngoài khối VAMA và góc nhìn chuyên gia
Ngoài các thương hiệu công bố doanh số qua VAMA, thị trường xe tải Việt Nam còn có sự hiện diện mạnh mẽ của nhiều hãng khác không công bố chi tiết số liệu bán hàng, điển hình là Hyundai và các thương hiệu xe tải Trung Quốc như Dongfeng, Howo.
Theo ông Trần Văn Hiếu, chủ một doanh nghiệp sản xuất bê tông tươi tại Hà Nội, mỗi thương hiệu xe tải có những ưu điểm riêng biệt. Do đó, việc lựa chọn xe sẽ phụ thuộc vào mục đích sử dụng, hạng tải trọng, tuyến vận tải và loại hàng hóa cụ thể. Ông Hiếu chia sẻ: “Nếu ưu tiên xe có giá thành phải chăng, tải trọng khỏe và mong muốn thu hồi vốn nhanh cho các dự án, công trình, nhiều người sẽ chọn các mẫu xe tải Trung Quốc như Dongfeng, Howo, JAC.”
Ngược lại, đối với những khách hàng tìm kiếm sự bền bỉ, chất lượng tốt hơn và sẵn sàng chấp nhận mức giá cao hơn, các thương hiệu như Thaco, Hyundai hay các hãng Nhật Bản như Hino, Isuzu sẽ là lựa chọn phù hợp hơn. Ông Hiếu lấy ví dụ cụ thể về xe bồn chở bê tông tươi: “Các thương hiệu Hyundai, Hino, Isuzu, Carmix hay Zoomlion mang lại vận hành bền bỉ và ổn định, dù giá thành cao. Trong khi đó, các mẫu xe của Howo, Chenglong/Dongfeng có giá rẻ hơn nhưng chất lượng có thể không bằng các hãng xe Nhật.”
Trong nhóm xe tải nhỏ và xe tải van, phục vụ việc di chuyển trong đô thị, ông Lê Văn Thanh, một lái xe tải tại Hà Nội, cho biết người tiêu dùng thường ưu tiên các mẫu xe nhẹ, cơ động, tiết kiệm và bền bỉ của Suzuki, Thaco, Kia hoặc một số hãng Trung Quốc. Đặc biệt, ông Thanh nhấn mạnh lợi thế của xe tải van điện VinFast EC Van trong bối cảnh hiện tại, khi xe đang được miễn phí sạc, mang lại hiệu quả kinh tế cao.
Đối với các dòng xe tải lớn như xe đầu kéo hay xe tải đường dài với tải trọng cao, các mẫu xe Trung Quốc thường chiếm ưu thế nhờ giá thành cạnh tranh và khả năng thu hồi vốn nhanh, ví dụ như Howo Sinotruk với mức giá khoảng 1,2 tỷ đồng. Đối với những lựa chọn cao cấp hơn, khách hàng có thể cân nhắc Hyundai Xcient của Hàn Quốc với giá dao động từ 1,6-2 tỷ đồng hoặc Hino 700 với giá trên 2 tỷ đồng, mang lại chất lượng và độ tin cậy vượt trội.